Profesionalizacion del personal Prehospitalario

Amigos aqui les dejo una pagina que me encontre para la acreditacion del personal que se dedica a la atencion prehospitalaria. http://www.cenap.mx/

 

Con el propósito de crear las condiciones para la profesionalización del personal que presta servicios de atención prehospitalaria de urgencias médicas que no realizaron estudios formales pero han adquirido conocimientos a través de la práctica laboral, el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes a través del grupo colegiado del Comité Técnico Asesor Permanente para la Atención Médica Prehospitalaria, ha elaborado un proyecto para que el aspirante a obtener el reconocimiento previa acreditación y evaluación que deberá cubrir las competencias laborales a que se refiere el Acuerdo 286 de la Secretaría de Educación Pública, que permite integrarlo al perfil profesional requerido.

Importancia de la Seguridad Laboral

Algunas empresas aún consideran este tema de poca relevancia, sin embargo no debería de ser así, ya que si entramos a considerar y cuantificar los costos que implican los daños a los equipos por mal manejo,  falta de mantenimiento o el costo por indemnizaciones o tratamientos de empleados y que son gastos que tiene que asumir la empresa en el menor tiempo posible, entonces empezamos a ver mas claramente la prevención de accidentes, minimización o eliminación de riesgos a través de la Seguridad Laboral.
Las empresas apenas empiezan a tomar conciencia sobre este tema y a designar parte de su proyección anual de costos en la prevención.
Comienzan a implementar planes donde lo más importante es la capacitación de las personas para cambiar la cultura o actitudes de la gente.

No se trata de obligarlos, si no de mentalizarlos a su cuidado.

Evitar riesgos es un proceso muy costos, y demanda mucho tiempo y esfuerzo para la persona a cargo. Es necesario cambiar la mentalidad de personas que toda su vida han realizado las cosas de alguna manera.
Pero con dedicación y esfuerzo se puede lograr.
La principal causa de accidentes en las empresas ocurren por falta de experiencia o habilidad, defectos físicos o psíquicos, como también excesiva presión para el cumplimiento del trabajo.
Se identifica como principal origen de los accidentes al ser humano quien por negligencia, ignorancia, exceso de trabajo, autoconfianza, falta de interés, desatención, prisa, comete errores que ponen en peligro su integridad física y en ocasiones igualmente la de sus compañeros. Otro causa por la que suceden  los accidentes está definido por malas condiciones de trabajo, como:iluminación deficiente, mala ventilación, falta de limpieza y orden en el lugar de trabajo, equipo y maquinaria defectuosa, etc.
A partir de esto las empresas además  de ver solamente el lado financiero deberían observar el echo estrechamente ligado del manejo de desperdicios de tiempo y trabajo, y mayor satisfacción del personal, ambientes agradables de trabajo y transformarían empresas de poderosas armas competitivas.

RIESGOS PROFESIONALES POR OCUPACION

Alexander Donagi y Avraham Aladjem

En la actualidad, no se dispone de libros de texto, manuales u otras fuentes específicas que contengan los datos esenciales sobre los distintos riesgos profesionales vinculados a cada ocupación. La diversidad de las profesiones es tan grande, que ni siquiera los especialistas (ingenieros de seguridad, higienistas industriales, médicos del trabajo, consultores e investigadores) pueden conocer con precisión todos los riesgos propios de cada una de ellas. Por tanto, los expertos en salud y seguridad en el trabajo (SST) deben recabar información en las amplísimas bibliografías y bases de datos disponibles al respecto y, en ocasiones, examinar los resultados reflejados en documentos técnicos.

Estas consultas  suelen ser complejas, tediosas, llevan mucho tiempo y exigen el acceso a fuentes de información especializadas. Normalmente, quedan fuera del alcance de la capacidad y de los recursos de los profesionales de la SST (higienistas industriales, responsables de seguridad, inspectores, médicos del trabajo, personal sanitario, instructores), y más lejos aún de las posibilidades de los no profesionales (gestores de unidades industriales, miembros de los comités de seguridad o representantes de los trabajadores en los mismos). Como consecuencia, es muy habitual que los trabajadores dedicados a la SST accedan al lugar de trabajo sin haber recibido la preparación técnica preliminar adecuada.

Se ha elaborado y aplicado un marco conceptual y de procedimiento coherente en la preparación de las fichas técnicas. Su organización se basa en una lista de comprobación o matriz utilizada como directriz para un análisis sistemático y exhaustivo de los riesgos vinculados a una determinada profesión. Además de ayudar a poner de relieve y evaluar los distintos riesgos que puedan estar relacionados con una ocupación, esta lista de comprobación cumple la función de plantilla con arreglo a la cuál se completa en la práctica cada ficha técnica de riesgos.

Se presenta una ficha guía como ejemplo a los tipos de riesgos por ocupación.

CONDUCTOR DE AMBULANCIA (Servicios médicos)

Perfil del empleo. Definición y/o descripción

Los conductores de ambulancia se ocupan de la conducción de este tipo de vehículos para el transporte de personas enfermas, lesionadas o convalecientes. Colocan a los pacientes en camillas e introducen éstas en la ambulancia, habitualmente con la ayuda de auxiliares (servicios médicos). Llevan a los enfermos o heridos al hospital y a los convalecientes a su lugar de destino, aplicando sus conocimientos y su destreza para evitar movimientos bruscos que puedan perjudicar a los pacientes. Cambian la ropa manchada utilizada en las camillas. Prestan primeros auxilios en caso necesario. En ocasiones deben atar a pacientes violentos. Pueden informar de los hechos relacionados con un accidente o una urgencia al personal hospitalario o a agentes de seguridad públic. Asimismo, las personas que conducen vehículos (civiles o militares) dedicados a las urgencias médicas o a los servicios de ambulancia u hospitalarios pueden prestar su asistencia en partos efectuados en el interior de los mismos.

Profesiones asociadas y específicas, Auxiliar de ambulancia; miembro de equipo de ambulancia/ auxiliar de enfermería; conductor de vehículos hospitalarios, conductor de servicios médicos; conductor de ambulancias militares; conductor de vehículos de motor (servicios médicos); conductor de ambulancias de la policía; conductor de ambulancias.

Tareas

Administrar (medicinas, oxígeno, etc.); prestar asistencia; acarrear; cambiar; limpiar; comunicar; conducir; documentar; manejar; tocar el claxon; izar; cargar; localizar; registrar; mantener; arreglar; operar; colocar; tirar y empujar; reparar; informar; reducir; reanimar; efectuar revisiones; atar; estirar; transportar; advertir; escribir.

Riesgos

Riesgos de accidente

-Mayor riesgo de sufrir accidentes de circulación debido a las velocidades alcanzadas en situaciones de urgencia (incluido el paso por cruces regulados por semáforos con luz roja y la conducción por aceras y superficies inclinadas al intentar llegar al lugar de destino evitando atascos de tráfico);

– Resbalones, tropiezos y caídas (en escaleras o en superficies llanas) al transportar camillas y cargar o asistir a los pacientes;

– Lesiones debidas al ejercicio de diversas funciones (tareas de reparación sobre el terreno, cambio de neumáticos, etc.) propias de un conductor de vehículos (véase los apartados correspondientes a conductor de camión, chófer, etc.);

– Emisión repentina de gases comprimidos (p. ej., oxígeno o gases anestésicos) en la ambulancia.

Riesgos físicos

– Exposición a niveles de ruido elevados producidos por la sirena de emergencia;

– Exposición a isótopos radiactivos (en algunos países en los que las ambulancias se utilizan en el transporte de radioisótopos a los hospitales).

Riesgos químicos

– Exposición a gases anestésicos administrados a los pacientes en la ambulancia;

– Dermatitis producida por una utilización excesiva de agentes de aclarado, limpieza y desinfección.

Riesgos biológicos

– Exposición a enfermedades contagiosas de los pacientes;

– Exposición potencial a fluidos corporales de los pacientes (p. ej., sangre de heridas).

Factores ergonómicos y sociales

– Molestias lumbares y otros trastornos musculares y óseos debidos a esfuerzos excesivos o malas posturas al levantar o mover a los pacientes, conducir por vías en mal estado, reparar vehículos en la carretera, etc.;

– Estrés psicológico debido a una conducción peligrosa en situaciones de emergencia, el contacto con víctimas de accidente, pacientes terminales y cadáveres, horarios de trabajo irregulares, estados de alerta prolongados, etc.

Referencias

International Occupational Safety and Health Information Centre (CIS). 1995. International Safety Datasheets on Occupation. Steering Committee meeting.  9-10 Marzo. Ginebra: OIT.

Zonas de Riesgo

La nueva Ley General de Protección Civil, establece que, es Delito grave permitir asentamientos humanos en zonas de riesgo, así como la construcción de infraestructura de carreteras, viviendas, escuelas o puentes en áreas no seguras.

La Ley General de Protección Civil que aprobaron los diputados federales,  obliga a los gobiernos de los estados y municipios, realizar mapas de las zonas de riesgos, para identificar las áreas vulnerables, y reubicar a la población.

En caso de no hacer caso a ésta ley, existe una corresponsabilidad a los tres niveles de gobierno.

Con estas nuevas medidas de seguridad se disminuirán las zonas de riesgo que existen en muchos municipios, la Ley General de Protección Civil   hace mucho hincapié en la área de prevención de riesgos en la población.